“*ก็หวังว่าหลังจากสร้างเสร็จแล้วเขาจะปรับพื้นถนนให้ดีขึ้น ไม่ใช่แค่คืนผิวจราจร แต่อยากให้ฟื้นฟูกลับมาให้ได้ดีเหมือนเดิม เสริมผิวถนนให้แข็งแรงขึ้น ในส่วนของคนใช้ถนน ฟุตบาท จากที่พัง ก็อยากจะให้ดีขึ้น ไหนๆ ก็มีรถไฟฟ้าสวยๆ วิ่งทางนี้แล้ว ก็อยากให้เส้นแจ้งวัฒนะของเราน่าดูมากขึ้น เป็นย่านที่น่าอยู่ มีการจัดระเบียบที่ดี”
อุรวสี สุขวิไล อายุ 49 ปี อาชีพ นักพากย์*
5 ปีในการรื้อถอน และก่อสร้างตอม่อ ราง และสถานี กับ 5 เดือนที่แหงนคอ รอดูขบวนรถไฟฟ้าสีชมพูทดลองวิ่ง
ความฝัน ความหวังที่อยู่ไม่ไกล ของชาวแจ้งวัฒนะที่รอคอย ท่ามกลางปัญหาในการดำเนินชีวิต ที่ต้องเผชิญตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง
เซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ประจำย่านนี้ที่มีผู้ใช้บริการจำนวนมาก บนเส้นแจ้งวัฒนะที่มี 6 เลน การสร้างรางรถไฟฟ้าและสถานีขนาดใหญ่ทำให้ต้องรื้อถอนสะพานลอยคนข้ามถนนหน้าห้าง และสร้างสะพานลอยคนข้ามชั่วคราวแทน ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้คนที่ต้องใช้ถนนแจ้งวัฒนะในการเดินทางทั้งขาเข้าและขาออก
*“ตอนนี้ถ้าจะข้ามฝั่งไปเซ็นทรัลแจ้ง ก็ต้องขึ้นสะพานลอยคนข้ามชั่วคราว มันขึ้นยากกว่าเดิมด้วย แล้วดูไม่ค่อยปลอดภัยค่ะ เวลาเดินมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดบางครั้ง กลางคืนก็กลัว แต่มันก็มีทางเดียวที่ต้องข้าม”* เพลง-พิมพ์ณนันท์ ศรีเหรัญ และ อาโป-เพียงตะวัน วาระวรรณ์ นักเรียนโรงเรียนสวนกุหลาบนนทบุรี สะท้อนความยากลำบากในการเดินทางไปและกลับตลอดระยะเวลาการเรียนมัธยมของพวกเธอ
ความแตกต่างของสะพานหน้าเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ
จากเซ็นทรัล ถึงศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ระยะทางเพียง 7.7 กิโลเมตร แต่ผู้คนที่สัญจรในย่านนี้ต้องเผชิญกับการจราจรที่เข้าขั้นวิกฤติ เพราะถนนช่วงนี้ผ่านพื้นที่ยุทธศาสตร์ ทั้งเมืองทองธานี ศูนย์แสดงสินค้าและที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ที่สุดของกรุงเทพฯ ฝั่งเหนือ ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ 3 แห่ง จนถึงศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ที่มีหน่วยงานราชการ ระดับกระทรวงและกรม กว่า 50 แห่ง มีศูนย์การประชุมขนาดใหญ่ โรงแรมขนาด 200 เตียง ผู้คนเดินทางสัญจรบนถนนที่ถูกตอม่อใหญ่กินพื้นที่ 2 ช่องทางจราจรฝั่งขาเข้า ตรงข้ามศูนย์ราชการ ปัญหาที่ตามมาคือ ช่วงเย็น เวลาเลิกงาน คนส่วนมากกลับบ้านทางถนนขาเข้า “ถนนแคบลง แต่จำนวนคนเหมือนเดิม หรือเผลอๆ มีคนมากขึ้นด้วย” เอม อัญดา อัชฌากุลกิจ ชาวทุ่งสองห้อง ผู้ใช้ถนนแจ้งวัฒนะเป็นประจำกล่าว
เลนถนนทั้งสองฝั่งที่ไม่เท่ากันหน้าศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ
จากข้อมูลจำนวนประชากรปี 2564 ผู้อยู่อาศัยบริเวณแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ดมีทั้งหมด 250,097 ราย ขณะทีผู้ใช้เส้นทางในช่วงเวลาเร่งด่วนรวมทั้งสิ้น 83,926 คัน คิดเป็น 0.24 เท่าของจำนวนประชากรที่อยู่อาศัย
อุรวสี สุขวิไล หรือคุณกิ่ง ผู้อยู่อาศัยอยู่บริเวณแจ้งวัฒนะมากว่า 20 ปี ได้ให้ข้อมูลการเกิดใหม่ของที่พักอาศัย และการย้ายเข้ามาอาศัยเพิ่มในชุมชนแจ้งวัฒนะตลอดยี่สิบปีที่ผ่านมา ประชากรผู้อยู่อาศัยมากขึ้น ยานพาหนะที่สัญจรบนถนนเยอะขึ้น ซ้ำเติมด้วยการก่อสร้าง ที่ผู้รับผิดชอบไม่มีการอำนวยการจราจรที่ดีพอ กั้นช่องทางไม่ชัดเจน บางวันกั้นช่องทางเดียว บางวันกั้น 2 ช่องทาง บางวันปิดสะพานข้ามแยก บางวันให้วิ่งสวนทาง บางวันปิดจุดกลับรถ ทำให้ผู้ขับขี่วางแผนการเดินทางไม่ได้